ヘッドライトリペア
10年かけて、
今の方法にたどり着きました。
カーハートがヘッドライトの黄ばみに取り組み始めたのは2009年です。研磨だけ、コーティング、クリア塗装、アクリル樹脂と方法を変えながら、そのたびに数年後の状態を確認してきました。うまくいかなかったことも含めて、ここまでの経緯を残しておきます。
17年の変遷
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2009
研磨+ガラスコーティング
持続の目安:数か月
ヘッドライトの研磨から始めました。新品交換に比べて費用を抑えられ、透明感も戻せる方法です。
ただし研磨は、表面を守っているハードコートごと削り取ります。守るものがなくなったヘッドライトは急速に劣化し、すぐにくすみが戻りました。
そこでハードコートの代わりとしてコーティング剤を施すようにしましたが、これでも数か月でレンズが再びくすんでしまいました。
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2015
ヘッドライトクリア塗装
持続の目安:3年長く透明な状態を保つために、クリア塗装を導入しました。市販の製品では数か月で劣化してしまうため、3年間の透明性が保証された専用のコート剤を使い、さらにGENESISのガラスコーティングを重ねました。
この二重構造が、研磨で失われたハードコートの代わりになります。多くのオーナー様にご用命いただいた方法です。
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2017
アクリル樹脂コーティング
持続の目安:1〜5年耐候性と耐傷性に優れたアクリル樹脂ベースのコーティング剤に切り替えました。黄ばみと劣化した保護層を除去してから施工します。
紫外線による劣化を大きく抑えられ、1〜3年、状況によっては5年ほど持続するようになりました。施工時間も短縮され、最短5時間で仕上げられるようになっています。
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2019
研磨+プロテクションフィルム
持続の目安:3〜5年(状態により7年)/現在の方法
研磨を始めてから10年目に、プロテクションフィルムを本格的に導入しました。
厚さ150μのフィルムは、コーティングの膜厚とは桁が違います。耐久性が最低でも3〜5年、メーカーの資料では7年まで伸び、それまでのコーティングでは防げなかった飛び石などの物理的なダメージからも守れるようになりました。
フィルムが傷んだら、貼り替えればまた守れます。傷がフィルムで止まっていれば、下のヘッドライトは傷みません。
方法ごとの違い
それぞれの方法で、実際にどこまで保てたかをまとめました。数字は当店で施工した車両を確認してきた結果です。
| 方法 | 持続の目安 | 飛び石などへの耐性 | 採用時期 |
|---|---|---|---|
| 研磨のみ | 数週間〜数か月 | なし | 2009年 |
| 研磨+ガラスコーティング | 数か月 | ほぼなし | 2009年 |
| クリア塗装+ガラスコーティング | 3年 | わずか | 2015年 |
| アクリル樹脂コーティング | 1〜5年 | わずか | 2017年 |
| 研磨+プロテクションフィルム | 3〜5年(状態により7年) | あり | 2019年〜現在 |
持続の目安は、屋外保管か屋内保管か、走行距離、紫外線の当たり方によって変わります。
なぜ、この方法なのか
削った代わりに、守るものが要ります
研磨は必ずハードコートを取り除きます。そのあとに何で保護するかで、数年後の状態が決まります。薄い膜では足りないというのが、10年かけて分かったことでした。
数年後を見てから、次を決めてきました
新しい方法を試すたびに、施工した車両の数年後を確認してきました。施工直後の見た目だけでは、良し悪しは分かりません。
写真を1枚送っていただければ、
判断できます。
「これはリペアできるのか」「他で研磨されたけれど大丈夫か」といったご相談だけでも構いません。状態確認とお見積りは無料です。
お電話 078-891-5753(回送や接客中は出られないことがあります)



