役割が違います
コーティングは、汚れを付きにくくする
塗装面やフィルムの表面に透明な被膜を作り、ホコリ、泥、水アカ、虫の付着を防ぎます。撥水性と防汚性に優れ、洗車が楽になります。
膜の厚さは1000分の1ミリ単位です。汚れには強い一方で、飛び石や擦り傷を止める力はありません。
プロテクションフィルムは、傷を物理的に止める
厚さ0.15mmほどの透明なフィルムを塗装の上に貼り、飛び石や接触による傷を受け止めます。コーティングの被膜より、はるかに厚いフィルムです。
貼ってあることが分からない透明度で、浅い傷は熱で元に戻る自己修復機能も備えています。
比較
| 項目 | コーティング | プロテクションフィルム |
|---|---|---|
| 主な目的 | 汚れの付着防止、艶を出す | 飛び石・擦り傷から塗装を守る |
| 厚み | 0.3〜10ミクロン | 約150ミクロン |
| 防げるもの | 水アカ、虫、花粉、酸性雨によるシミ | 飛び石、擦り傷、鳥のフン、紫外線 |
| 防げないもの | 飛び石、擦り傷 | 大きな飛び石や鋭い衝撃は、貫通することがあります |
| 自己修復 | なし | あり（浅い傷は熱で戻ります） |
| 耐久の目安 | 1〜5年 | 5〜7年（製品保証は10年） |
| 施工範囲 | ボディ全体が基本 | 1か所から全身まで |
| 費用 | 数万円〜 | 部分4,400円〜（税込）／フロントフル・フルはお見積り |
プロテクションフィルムの製品保証10年は、製造上の欠陥に対するものです。実用上の目安は5〜7年とお考えください。飛び石は角度や大きさ、速度によってはフィルムを貫通することがありますが、未施工の場合に比べれば、ダメージを小さく抑えられます。
どちらかではなく、両方できます
コーティングとプロテクションフィルムは併用できます。フィルムを貼った上からコーティングを施工すると、フィルム自体に汚れが付きにくくなり、劣化も抑えられます。
フィルムが物理的なダメージを止め、コーティングが汚れを防ぐ。それぞれが苦手な部分を、もう一方が補います。見た目と耐久性のどちらも重視したい方には、この組み合わせをご提案しています。
フィルムの上に施工するコーティングには、XPEL純正のコーティングを使用します。他社製のセラミックコーティングを使用すると、XPELの製品保証が受けられなくなるためです。フィルムを貼っていない面のコーティングは、カーハートのコーティング専用サイト（carheart.jp）のボディコーティングをご覧ください。
3つの組み合わせ方
ご予算と、何を心配しているかによって選べます。どれが正解ということはありません。
1. コーティングのみ
「そこまで神経質ではないが、できるだけ汚したくない」という方に。費用を抑えられ、撥水性と防汚性で洗車の手間も減ります。
傷が入りやすく汚れが目立つ濃色車でも、効果を実感しやすい施工です。
2. 部分施工・フロントフル施工 ＋ コーティング
「全部に貼るのは高い。でもバンパーだけは守りたい」という方に。傷の入りやすい箇所だけフィルムで守り、全体にはコーティングをかけます。全部に貼るより費用を抑えながら、傷が気になるところをフィルムで守れます。フロントバンパーやボンネットなど、前側をまとめて守るフロントフル施工と組み合わせることもできます。
ドアエッジ、ドアカップ、ドアステップ、フロントバンパー、サイドミラー。使い方を伺えば、優先順位をご提案できます。
3. フル施工 ＋ コーティング
ボディ全面にフィルムを貼り、その上からコーティングを重ねます。新車時の塗装を長期間そのまま保てるため、売却するときにも良い評価につながりやすくなります。
万一フィルムが傷んでも、ダメージがフィルムで止まっていれば、フィルムだけを貼り替えて元に戻せます。「資産として守りたい」という考え方に合う方法です。
お悩みや使い方を
お知らせください。
「洗車が面倒」「飛び石が怖い」「子どもが乗り降りする」。気になっていることをお聞かせいただければ、必要な範囲をご提案します。お見積りは無料です。
お電話 078-891-5753（回送や接客中は出られないことがあります）