こんにちは、株式会社カーハート神戸店です。
今回はスズキ ジムニー（JB64型）の施工実績をご紹介します。
2018年にフルモデルチェンジを果たした新型ジムニーです。
販売直後は1年半待ちで、一時期は1年を切っていたそうですが、調べると今も1年は待たなければならないようです。
今回のオーナー様は、10ヶ月で手に入れられたとおっしゃっていました。
伺ったときは10ヶ月もかかるのかと驚きましたが、今に比べると早めの納車でした。
さて、そんな大人気のジムニーですが、以下の内容をご用命いただきました。
施工内容
- プロテクションフィルム／ヘッドライト（ウインカー含む）
- プロテクションフィルム／フォグランプ
- プロテクションフィルム／ドアハンドル／リアゲート含む
- プロテクションフィルム／ドアエッジ／リアゲート含む
西宮市のオーナー様からでした。ご用命ありがとうございます。
ダメージが特に付きやすい箇所を中心にご用命いただきました。
さっそく、完成写真をご覧ください。
全く何も変わっていません。
施工前後でほとんど見た目が変わらないところが、プロテクションフィルムの施工メリットの1つです。
左に巨大ジムニーの影が見えますが、そちらは後ほどご紹介します。
ヘッドライトとフォグランプは貼ってあるのが分からない
各パーツに接近して見てみましょう。
ヘッドライトとウインカーにプロテクションフィルムを施工しました。
通常、プロテクションフィルムはヘッドライトのみのカット済みフィルムしかありません。ジムニーにはウインカー付きのカット済みフィルムがあったので、そちらを発注して施工しました。
かなりズームアップして見ましたが、貼ってあるのかどうか分からないレベルです。
フォグランプも同様です。
ドアハンドルとドアエッジは近づいてようやく分かる
運転席ドアをご覧ください。
ドアハンドル・ドアエッジに施工していますが、この距離では全く分かりません。
この距離で、ドアエッジのフィルムのラインがうっすらと見えます。
意識して見ないと分かりません。
この距離になって、ドアハンドルに施工してあるのがわかります。
リアゲートはこのような仕上がりでした。
運転席ドアのハンドルと形状が異なり、くぼみが深いハンドルだったので、施工するのが少し難しかったと施工スタッフが言っていました。
平面のフィルムを曲面に合わせるのは、なかなか大変です。
この距離では全然分かりません。
ダメージを受けやすい箇所を先に守る理由
施工がおすすめの理由としては、以下の理由が挙げられます。
- ドアエッジ…ドアを壁にぶつけた時のドアパンチ対策
- ドアハンドル…開閉時の爪の引っかき傷
- ヘッドライト、ウインカー、フォグランプ…紫外線による黄ばみや飛び石対策
こういったダメージから車を守り、万が一の時の備えになります。
アウトドアユースがメインのお車なので、傷がついてこそとお考えの方には必要ないかもしれません。せっかくの愛車をキレイに乗り続けたいとお考えの方にはおすすめです。
ちなみに、ヘッドライトの黄ばみだけは黄ばんだ後に磨けばキレイな状態に戻りますが、飛び石ダメージだけは磨いても取れません。交換になると社外品でも左右セットで11万円するそうですから、あらかじめ貼って守っておいたほうが経済的です。
ご参考ください。パーツごとの金額はパーツ別の料金でご確認いただけます。
巨大ジムニーことG400dと並べて撮影
ちょうど巨大ジムニーこと、Mercedes-Benz G400dも同日完成していたので、並べて撮影しました。
ジムニーをゲレンデ風にカスタムしたGクラスジムニーというものもありますが、並べて見るとヘッドライトやドアの形状などが似ています。
なんだか親子か兄弟のようです。
カーハートでは、ジムニーのような人気の国産車からゲレンデヴァーゲンのような希少な輸入車まで施工に対応しています。
お気軽にお問い合わせください。
ご用命ありがとうございました。
Mercedes-Benz G400dの施工実績はこちら（最後の写真のゲレンデからのアングルバージョンがご覧いただけます。）
