こんにちは、株式会社 カーハートです。
今回は 日産 GT-R R35 Black Edition 2024年モデル ワンガンブルー の施工実績をご紹介いたします。
ご新規のオーナー様よりご用命いただきました。
この度はご用命ありがとうございます。
抽選倍率30倍以上ともいわれる貴重な2024年モデルのGT-Rです。
ボディカラーはワンガンブルー。
GT-Rらしい力強さと、澄んだブルーの美しさを併せ持つ印象的なカラーです。
施工内容
- プロテクションフィルム / フロントフルカバーキット(フロントバンパー,フルフード,フロントフェンダー,ヘッドライト)
- プロテクションフィルム / ドア(左右一式)
- プロテクションフィルム / サイドミラー
このような車両は納車直後のきれいな状態からどう守るかが大切になります。
GT-Rは高速走行を楽しめる車だからこそ、フロント周りへの飛び石対策は早い段階で考えておきたい施工です。
GT-Rのようなハイパフォーマンスカーでは、走行中の飛び石による塗装欠けが気になるところです。
特にフロントバンパー、ボンネット、フェンダー、ヘッドライト、サイドミラーは、前方からの飛び石や虫の付着を受けやすい部分です。
ここでよくご相談いただくのが、コーティングとプロテクションフィルムの違いです。
コーティングは、汚れを落としやすくしたり、洗車時のお手入れをしやすくしたりするための施工です。
雨染み、鳥糞、虫汚れ、花粉、黄砂などの汚れ対策としては有効ですが、飛び石や引っかき傷のような物理的なダメージを防ぐことはできません。
飛び石による塗装欠けを防ぎたい場合は、プロテクションフィルムが必要です。
プロテクションフィルムは透明なフィルムで塗装面を覆い、飛び石や砂利の巻き上げ、爪傷、荷物の接触、洗車時の細かな擦れなどを軽減するための施工です。
もちろん、フィルムを貼れば絶対に傷が入らないというものではありません。
ただ、塗装面に直接ダメージが入るリスクを抑えられるため、GT-Rのように走行性能の高い車には相性の良い施工です。
完成写真をどうぞご覧ください。
今回はフロントバンパー、フルフード、フロントフェンダー、ヘッドライトにプロテクションフィルムを施工しました。
GT-Rはフロント周りの存在感が大きく、走行中にダメージを受けやすい形状です。
高速道路や長距離ツーリングを楽しまれるオーナー様であれば、フロントフルカバーキットは優先度の高い施工です。
ボンネットは面積が大きく、飛び石が入ると目につきやすい部分です。
フロントバンパーは一番ダメージを受けやすく、フェンダーやヘッドライトも前方からの飛来物の影響を受けやすい箇所です。
これらをまとめて保護することで、走行時の不安を抑えながらGT-Rを楽しみやすくなります。
プロテクションフィルムを検討されるオーナー様からよくいただくご質問が、「貼ってある感じが出ないか」という点です。
今回のGT-Rはワンガンブルーという美しいカラーですので、貼って見え方が変わるとせっかくのワンガンブルーの印象を損ねてしまいます。
ご覧いただくとおわかりいただける通り、フロント周り全体にプロテクションフィルムを施工しているにもかかわらず、貼ってあることがほとんど分からない自然な仕上がりになりました。
ワンガンブルーの色味や艶を大きく変えず、GT-R本来の雰囲気をそのまま保護できています。
ヘッドライトにはワンガンブルーのボディカラーに馴染むライトスモークのフィルムを使用しました。
ヘッドライトは飛び石や紫外線の影響を受けやすい部分です。
クリアな状態を長く保つためにも、プロテクションフィルムによる保護は意味があります。
またライトスモークにすることで、フロント周りの印象が少し引き締まります。
ただし、濃いスモークフィルムは保安基準上の問題が出る可能性があるため、今回は見た目と視認性のバランスを考えた濃さで施工しております。
GT-Rの精悍な印象を損なわず、ヘッドライトを自然に保護できたと思います。
今回はフロント周りだけでなく、左右のドアとサイドミラーにもプロテクションフィルムを施工しました。
サイドミラーは走行中に飛び石や虫が当たりやすい部分です。
小さなパーツですが、傷が入ると意外と目につきます。
ドアは飛び石だけでなく日常使用での傷対策にもなります。
乗り降り、洗車時の接触、隣の車や荷物との接触など、ドアには思っている以上に細かなダメージが入りやすいです。
フルプロテクションまでは必要ない場合でも、フロント周り、サイドミラー、ドアを保護しておくことで、日常で気になる傷をかなり抑えやすくなります。
GT-Rのエンブレム周辺は細かな造形がある部分です。
こうしたパーツには、プロテクションフィルムを無理に施工しておりません。
貼ること自体は不可能ではありませんが、プロテクションフィルムはある程度厚みと硬さがあります。
細かな立体形状に合わせようとすると、細かくカットする必要があり、継ぎ目が多くなったり、空気が残ったりして、仕上がりが悪く見えることがあります。
プロテクションフィルムは、どこにでも貼れば良いというものではありません。
貼った方が良い場所。
貼れるけれどおすすめしない場所。
貼らない方が仕上がりが良い場所。
その判断も施工品質の一部です。
追記 : 2026/05/30 GT-Rのフロントフェンダーのシルバーのパーツについてはプロテクションフィルムの施工が可能になりました。GT-Rのエンブレムは引き続き施工ができないパーツとなっております。
今回はBlack EditionのR35 GT-Rでしたが、NISMO、Premium、T-specなど、グレードごとのカットデータが用意されています。
また、R35 GT-Rは年式によってバンパー形状や細部の仕様が異なるため、車両に合ったデータを使用することが大切です。
GT-R専用のカットデータを使用することで、車両形状に合わせた自然な仕上がりを目指すことができます。
もちろん、データがあればそれだけで綺麗に仕上がるわけではありません。
実際の施工では貼り込み、端部の処理、パネルごとの確認が必要です。
GT-Rのプロテクションフィルム施工をご検討中の方は、年式やグレード、施工したい範囲をお知らせいただければ、施工可能な内容をご案内いたします。
2024年モデルのR35 GT-Rは手に入れること自体が難しい貴重な1台です。
だからこそ、傷が入ってから考えるのではなく、きれいな状態のうちに保護しておく意味があります。
プロテクションフィルムは、ボディの見た目を大きく変えるためのものではありません。
ワンガンブルーの美しさをそのままに、飛び石や日常使用の傷を受けやすい部分を静かに守る施工です。
R35 GT-R Black Edition、NISMO、Premium、T-specなど、GT-Rへのプロテクションフィルム施工をご検討中の方は、ぜひカーハートにご相談ください。
フロント周りだけ、ヘッドライト、ドア、サイドミラーなど、使用環境やご予算に合わせて施工範囲をご提案いたします。
この度はご用命いただきありがとうございました。
