こんにちは、株式会社カーハートです。
今回は2017年式SUBARU WRX STIの施工実績をご紹介いたします。
施工内容
- ヘッドライトリペア（研磨＋プロテクションフィルム）
ご納車から年数を重ねたWRX STIのヘッドライトは、黄ばみやクラックが進んでいる状態でした。
ヘッドライトをきれいにリフレッシュされたいということで、ご用命をいただきました。
黄ばみとクラックが進んだヘッドライト
こちらが施工前のヘッドライトです。
レンズの上側を中心に、表面のクリア層が劣化して細かなクラックが入っていました。
ヘッドライトのレンズは樹脂でできており、表面のクリア層が紫外線や熱で少しずつ劣化していきます。
劣化が進むと黄ばみやくすみ、クラックとなって表れます。
研磨とプロテクションフィルムでリフレッシュ
周りのボディをマスキングで保護したうえで、劣化したクリア層を削り落としていきます。
そのあと研磨を重ねて、レンズの透明感を戻していきます。
研磨したレンズは保護するクリア層がない状態で、数ヶ月で元の状態に戻ってしまいます。
カーハートでは保護するクリア層の代わりにプロテクションフィルムで保護いたします。
それでは完成写真をご覧ください。
黄ばみやクラックが取れ、クリアなヘッドライトによみがえりました。
レンズにはプロテクションフィルムを施工していますが、お引き渡しの際にはオーナー様も見ても分からないと驚かれていました。
耐久性で考えるヘッドライトリペア
カーハートのヘッドライトリペアは、研磨とプロテクションフィルムを組み合わせたサービスです。
そのためヘッドライト磨き単体や類似のサービスと比べると、料金は高くなります。
ただ仕上がりが長持ちするぶん、耐久性で考えると費用は同等かそれ以下になります。
さらにプロテクションフィルムで、飛び石や紫外線からレンズをしっかり守れることは、ほかにはないメリットです。
国産車こそ早めの保護を
国産車はヘッドライトがバンパーなどのパーツの奥に収まっていることが多くあります。
その場合はヘッドライトリペアの研磨が難しく、フロントバンパーの脱着が必要になることもあります。
劣化が進む前にプロテクションフィルムで保護しておいて、損はありません。
ヘッドライトリペアについてはヘッドライトリペアのページでも詳しくご紹介しております。
スバルのヘッドライトの黄ばみやクラックが気になる方は、お気軽にカーハートまでご相談ください。
この度はご用命いただきありがとうございました。
