こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はLEXUS LC500 PINNACLEの施工実績をご紹介します。
施工内容
- フルプロテクションフィルム
- プロテクションフィルム／フロントガラス ARMORTEK
- プロテクションフィルム／ドアステップ・ドアステッププレート
- XPEL FUSION PLUS SATIN Ceramic Coating
- ホイールコーティング
ご新規のオーナー様よりご用命いただきました。
ご用命ありがとうございます。
先日、別のLEXUS LC500 PINNACLEの施工実績をご紹介しましたが、今回のお車はそちらとは別の1台です。
LC500 PINNACLEは、100台限定の特別仕様車です。
カブリオレも合わせると200台限定になりますが、それでも貴重な1台をご用命いただけたことを大変ありがたく思います。
完成写真をどうぞご覧ください。
LC500 PINNACLEは、LEXUS LCの中でも特別感のある限定モデルです。
LCらしい低く伸びやかなクーペフォルムに、マットカラーの朧銀のボディ、カーボンルーフ・リアスポイラー、専用ホイール、明るい内装が組み合わさり、通常のLC500とは異なる雰囲気があります。
ボディは光を強く反射するグロス塗装ではなく、落ち着いたマット調の質感を持つ朧銀（マットスティール／1M1）です。
大きなスピンドルグリル、低いボンネット、流れるようなルーフライン、リアフェンダーへつながる造形が、より立体的に見える仕様です。
こうした限定車は単にきれいに見せるだけでなく、できるだけ良い状態で残していきたいと考えるオーナー様も多いと思います。
今回はボディ全体をプロテクションフィルムで保護し、さらにフロントガラス、ドアステップ、ホイールまで含めて施工しました。
マット調のボディこそフルプロテクションフィルム
今回も、ボディ全体にフルプロテクションフィルムを施工しました。
プロテクションフィルムは、飛び石や擦れ傷などの物理的なダメージを軽減するための透明な保護フィルムです。
コーティングは、艶や防汚性、洗車のしやすさを高める施工です。
一方で、飛び石のような衝撃から塗装を守ることはできません。
LC500のようにフロントが低くボンネットも大きい車は、走行中に飛び石を受けやすい部分が多くあります。
またワイドなボディ、大きなドア、低い車高によって、日常使用時の擦れや接触にも気を使うお車です。
特にPINNACLEのようなマット調のボディは、通常のグロス塗装のように磨いて傷を消せません。
小さな擦れやシミでも目立ちやすく、補修の判断も難しくなります。
そのため、状態の良いうちにプロテクションフィルムで保護しておく意味は大きいと考えています。
フルプロテクションフィルムを施工することで、フロント周りだけでなく、ドア、フェンダー、リア周りまで広く保護できます。
限定車としての雰囲気をそのままに、飛び石や日常の傷に備える施工です。
協力会社様と連携し、仕上がりはカーハートの基準で確認
今回のフルプロテクションフィルム施工は、主に協力会社様で施工していただきました。
本来であればカーハートで施工したい気持ちもありましたが、施工スケジュールの都合が合わず、今回は協力会社様と連携して進める形になりました。
協力会社様には積載車で車両の引き取りにも対応していただき、大変助かりました。
フルプロテクションフィルムは施工範囲が広く、施工日数も必要なメニューです。
特に限定車や高額車の場合、車両の移動、保管、施工環境、仕上がり確認のすべてに注意が必要です。
今回のように協力会社様と連携する場合でも、最終的にはカーハートとして仕上がりを確認します。
完成後には、一部フィルムの貼り替えや、未施工箇所への追加施工も実施しました。
ただ貼って終わりではなく、カーハートの基準で確認し、オーナー様へお渡しできる状態まで仕上げています。
フロントガラスにはARMORTEK
今回はボディのフルプロテクションフィルムに加えて、フロントガラスにはARMORTEKを施工しました。
ARMORTEKは、フロントガラス専用のプロテクションフィルムです。
走行中の飛び石は、ボディだけでなくフロントガラスにも当たります。
特にLC500のように高速道路やツーリングを楽しめる車では、フロントガラスへのダメージも気になる部分です。
フロントガラスに飛び石が入ると、ガラス交換が必要になる場合があります。
また、車両によってはセンサー類の調整や部品手配が必要になることもあります。
ARMORTEKは、すべての飛び石を完全に防ぐものではありません。
しかしフロントガラスへのダメージリスクを軽減するための施工として、ボディのプロテクションフィルムとあわせてご相談いただくことが多いメニューです。
今回は、ドアステップ・ドアステッププレートにもプロテクションフィルムを施工しています。
LC500は車高が低く、ドアも大きいクーペです。
乗り降りの際に、靴や衣服がステップ周りに触れやすいお車でもあります。
画像でも分かるように、ドアステップにはカーボン調のパネルとLEXUS LCのロゴが入り、内装の印象にも関わる部分です。
この部分に擦れ傷が増えると、乗り込むたびに気になりやすくなります。
ドアステップは飛び石ではなく、日常使用による擦れ傷が入りやすい部分です。
ボディ全体をフルプロテクションフィルムで保護していても、乗り降りで触れる部分をそのままにしておくと、細かな傷が入ることがあります。
こうした部分まで施工しておくことで、走行時の保護だけでなく、普段の使用で気になりやすい傷にも備えられます。
今回のLC500 PINNACLEで特徴的なのが、カーボンルーフとカーボンリアスポイラーです。
ルーフは面積が大きく、カーボンの織り目がきれいに見える部分です。
リアスポイラーも、後ろから見たときに車全体の印象を引き締める重要なパーツです。
カーボンパーツは美しい反面、傷が入った場合の補修や交換が簡単ではありません。
塗装面のように磨いて整えられる範囲にも限りがあります。
そのため、こうしたカーボンパーツも状態の良いうちにプロテクションフィルムで保護しておく意味があります。
フィルムの上にはXPEL FUSION PLUS SATIN Ceramic Coating
今回、プロテクションフィルムの上にはXPEL FUSION PLUS SATIN Ceramic Coatingを施工しました。
プロテクションフィルムの上にコーティングを施工するかどうかは、必ずしも全車に必要というわけではありません。
ただし、フィルム表面にも汚れは付着します。
雨染み、虫汚れ、花粉、黄砂、洗車時の汚れなど、使用環境によってはフィルムの上にも汚れが残りやすくなります。
コーティングを施工しておくことで、フィルム表面の汚れを落としやすくし、日頃のお手入れをしやすくする効果が期待できます。
今回はXPELのプロテクションフィルムに対して、XPELのコーティングを施工しています。
理由は、XPELの保証から外れないようにするためです。
XPEL ULTIMATE FUSIONは、フィルム自体にコーティング層が追加されたタイプです。
一方で、XPEL STEALTHにはコーティング層が付いていません。
そのためXPEL STEALTHを使用した場合や、フィルム表面のメンテナンス性を高めたい場合には、フィルム対応のコーティングを追加することがあります。
今回のようなマット調の仕上がりでは、艶を出すのではなく、質感を大きく変えないことも大切です。
そのためXPEL FUSION PLUS SATIN Ceramic Coatingを使用し、フィルム表面の扱いやすさを高めています。
プロテクションフィルムへのコーティングは必須ではありません。
しかし保管環境や使用頻度、洗車方法によっては、施工しておいた方が扱いやすくなる場合があります。
ホイールコーティングも施工しました。
画像でも分かるように、LC500 PINNACLEのホイールはデザイン性が高く、車全体の印象に大きく関わる部分です。
ホイールは、ブレーキダストや道路汚れが付着しやすい箇所です。
コーティングを施工しておくことで、今後の洗車時に汚れを落としやすくなります。
限定車としての美しさを保つうえでも、ボディだけでなくホイールまで保護しておくことは大切です。
限定車の雰囲気を損なわない自然な仕上がり
LC500 PINNACLEのマット調ボディ、カーボンルーフ、カーボンリアスポイラーの質感を損なうことなく、自然な仕上がりになりました。
画像でも分かるように、マット調のボディは光を柔らかく受け、LC500の立体的な造形をより強く感じさせます。
フルプロテクションフィルム施工後も、ボディラインやパネルのつながりに違和感はありません。
プロテクションフィルムをご検討される方からは、「見た目が変わりませんか」「貼ってある感じが出ませんか」「マットな質感が不自然になりませんか」というご質問をいただくことがあります。
今回のような限定車では、保護性能だけでなく、見た目の自然さも非常に重要です。
プロテクションフィルムを施工していても、車全体の印象が大きく変わってしまっては意味がありません。
ボディカラー、マット感、カーボンパーツの質感、パネルライン、ライトやガラスとのつながりを確認しながら、できるだけ自然に見えるように仕上げています。
LC500 PINNACLEのような限定車は、見た目の美しさと希少性の両方を大切にしたいお車です。
今回の施工によって、ボディ全体、フロントガラス、ドアステップ、カーボンパーツ、ホイールまで広く保護しながら、限定車らしい雰囲気を損なわない仕上がりになりました。
フルプロテクションフィルムは高級車で検討される方が多く大半は輸入車ですが、国産車でも施工できます。
ピナクルと同じマット塗装を持つ限定車としてSupra A90 Final Editionがありますが、こちらも施工できます。
近々、施工実績を紹介できるかと思います。
プロテクションフィルムは、フル、フロント周り以外にもヘッドライトのみ、ドアステップのみと要所要所の施工もできます。
お車の使い方やご希望に合わせてご提案します。
プロテクションフィルム施工をご検討中の方は、ぜひカーハートにご相談ください。
ご用命ありがとうございました。
