こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はTOYOTA CROWN CROSSOVER（SH35型）の施工実績をご紹介します。
昨年フルモデルチェンジを経たクラウン クロスオーバーです。
まだなかなかお見かけしない、珍しいお車です。
リピーターのオーナー様よりご用命いただきました。
いつもご用命いただきありがとうございます。
施工内容
- GENESIS STELLA ガラスコーティング プレミアムパック 国産車 Lサイズ
- プレミアムパック（ホイールコーティング、ウィンド撥水コーティング／全面）
- カーフィルム／リアガラス5面／ウインコススタンダード／GY-5IR
- プロテクションフィルム／ヘッドライト（ヘッドライト+LEDクリアランスランプ（センターランプ））
リアガラスのスモークの濃さの選び方
施工前の画像が無いのですが、クラウン クロスオーバーのリアガラスはプライバシーが薄く、割と車内が見えます。
オーナー様のご希望で、今回はGY-5IRと比較的スモークの濃いフィルムを施工しました。
よりスモークの濃いGY-3IRから薄めのGY-45IRまでご用意していますので、お好みの濃さのものを施工することができます。
ウインコススタンダードについては全て在庫を常備しているので、ご来店頂いてサンプルを見てどのフィルムにするか決めていただけます。
様々な濃さがあって迷う方には、ラインナップでもスモークの濃さが中程度のGY-15IRかGY-30IRがオススメです。
こだわりがあって濃いものを好まれる方は、GY-5IRがオススメです。
より濃いGY-3IRも常備していますが、かなり黒く車内がやや薄暗くなるので、基本的に施工をオススメしていません。
最も薄いGY-45IRは、あまりスモークを濃くしたくない方にオススメです。
施工前と全く変わらない透明断熱フィルムもリアガラスに施工可能ですが、透明な分、断熱性能が弱いです。若干黒くなっても構わない方はGY-45IRがオススメです。
リアガラスにプライバシーが入っていない場合、車内の様子が周りから筒抜けですし、車上荒らしにも狙われやすくなります。車内を見えにくくするためにも、スモーク断熱フィルムの施工がオススメです。
ちなみに、スモークを貼っても明るい状態を保てます（GY-3IR以外）。
車種によってリアガラスのプライバシー具合が異なるので、リアガラスの透過率を測ってサンプルを見ながらお決めいただくことをオススメします。
ヘッドライトのプロテクションフィルムとコーティング
ヘッドライト、LEDクリアランスランプ（センターランプ）にプロテクションフィルムを施工しました。
クロスオーバーのヘッドライト専用のフィルムを使って施工していますので、ジャストフィットで施工できます。
専用のフィルムがない場合でも、ヘッドライトの形状からジャストフィットのプロテクションフィルムを作成し貼付します。
研磨後、コーティングを行いました。ムラが無いか細かくチェックして仕上げています。
完成写真と透過率の測定結果
それでは完成写真をどうぞご覧ください。
ホイールは外して、表面・裏面・ブレーキキャリパーまでコーティングしています。
フィルム施工後のリアガラスの透過率を測ったところ、5%でした。
程よく黒い感じに仕上がりました。
ちなみに運転席・助手席は70%でしたので、透明断熱フィルムを施工することはできません。
フロントガラスは74%でしたので、施工が可能です。
リア周りを見ると、他には無いボディラインなのがよく分かります。
Wikipediaの説明では「セダンに加え、ハッチバックモデルのスポーツ、セダンとSUVを融合させたクーペライクシルエットを特徴とするクロスオーバー」となっていました。SUVとしては車高が低く、唯一無二の形状だと感じます。
美しく仕上げることができました。
引き続き、メンテナンスや洗車で綺麗な状態を維持して頂ければ幸いです。
ご用命ありがとうございました。
